ラフェスタ - 廃車手続き無料廃車買取のオートパーツ新居浜

ラフェスタを知る

ラフェスタは、日産自動車が販売していた7人乗りのミニバンです。
そのルーツは1982年登場のプレーリーにまで遡るんです！

ムラーノの発表会上で同時発表された6車種の1つで、リバティの後継車です。
日産自動車としては初めて、ルノー・メガーヌと共通のCプラットフォームを採用しています。
後席ドアには先代車種リバティと同様に両側スライドドアを採用しているのんですよ♪

型式は

このふたつになります。

2004年にムラーノの発表会でフーガなどとともに横浜市の大さん橋ホールにて先行公開されました。

2011年には「ハイウェイスター」と区別するために、車名も「LAFESTA JOY」（ラフェスタジョイ）に改められました。
2012年に販売が終了し、「ラフェスタ」の名は、ハイウェイスターのみとなりました。

マツダ・プレマシーのバッジエンジニアリングであるため、基本的なメカニズムは同車そのものとなっています。

ハイウェイスターは2代目プレマシーをベースにOEM供給を受けたモデルとなっていますが、マツダからのOEMとしたほうが日産とマツダの双方にとってWin-Winになると判断したためなんです。

2018年に販売が終了。
日産から小型のロールーフミニバンがなくなり、1982年登場のプレーリー→リバティ→ラフェスタと続いた通算5代36年の歴史に幕を下ろしました。
直接的な後継車種はないものの、2.0Lクラスミニバンとしては既存のセレナ（5代目）が事実上の受け皿となっていますね。

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