南国市内、領石（りょうせき）への引取です。
車は普通に動く車でしたので難なく引取り完了しました。
少々距離がありましたが、なるべく早めに引き取りに行くよう心がけております。
買取りしたオデッセイの情報
メーカー ：ホンダ
車名 ：オデッセイ
型式 ：E-RA3
年式 ：1998/2(平成10年2月)
グレード ：M
排気量 ：2300cc
エンジン ：F23A-203
外装色 ：シルバー(カラーコード：NH552M)
走行距離 ：約219,000km
仕様等 ：2WD オートマチック車
オデッセイの歴史
オデッセイはとっても人気の名車種です。
ミニバンブームといえばホンダ・オデッセイ！
ユーザーはオデッセイを乗りつぶしてまたオデッセイを購入する人も要るそうですね。
その強い人気の理由としては
ミニバンなのに今までに無かった低ルーフミニバンだからだと言われています。
その低重心のスポーティさが人気を呼びました。
販売当初から5代に渡って現在まで続いています。
- RA1.2.3.4.5型 1994/4～1999/12
- RA6.7.8.9型 1999/12～2002/10
- RB1.2型 2003/10～2008/10
- RB3.4型 2008/10～2013/11
- RC1.2.4型 2013/11～(4型はハイブリッド)
規則的に見えますが数字でわかれて少し覚えにくいですね。
オデッセイは3代目からバックドアのロゴが「ODYSSEY」から「Odyssey」に変更されました。
オデッセイのロゴ
字体が変わって、さらに小文字になったことで流れるようなOdysseyになり、カッコよくなった気がします。
スポーティなアブソルート
オデッセイといえば2代目から登場したアブソルート！
RA6.7.8.9型の2001年11月にスポーティなエスティマにのさらにスポーティグレード
「アブソルート」が誕生しました。
発売当社からあるわけではなったんですね。
スタンダードとアブソルートの違い
外装に注目してみました。
車の顏ともいえるFバンパーにはスポイラーが付いています。
スタンダード
スタンダードのFバンパー
アブソルート
アブソルートのFバンパー
スタンダードの一定の太さに比べて下側のスポイラーの方が太くて形も真ん中の方が
左右の端側より細くなっています。
次はサイドスポイラーです。
スタンダード
スタンダードのサイドスポイラー
アブソルート
アブソルートのサイドスポイラー
サイドスポイラーも、スタンダードは太さが一定でまっすぐに対し
アブソルートはデザインが施されたスポイラーになっています。
驚きなのはスタンダード系でもスポイラーがついていることです。
ノーマルなのにカスタムしているようにも見えます。
更にオデッセイには純正オプションスポイラーや社外エアロパーツなどがあり
カスタムしている方は多いと思います。
自分好みにカスタムできる。
これが人気の理由なんですね☆
エアロパーツ買取りします
オデッセイを購入した方、もともとスポーティな車ですが
カスタムしたくなっちゃう方多いですよね～！
- スポイラーを社外に替えた
- ホイルを社外に替えた
などで純正の物が余って置き場に困っていたりしませんか？
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当社へ廃車のご依頼いただく際
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四国中どこでも出張いたします。
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約20年以上経過した車を廃車しようと思っている方へ
今回買取りしたオデッセイは約20年落ちの車です。
ですが当社にそんなこと関係ありません！
買取金額が下がる事はないです。
古くなった車でも事故していても
買取り金額は0円以上です。
まずはご相談くださいね☆
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