今回買い取りしたのはトヨタのUCF30セルシオ！
車は事故無の状態がいい♪
お客様は新居浜市内との事なのでオートパーツニイハマまで
お持込いただきました。
買取させてもらったUCF30セルシオの情報
メーカー ：トヨタ
車名 ：セルシオ(CELSIOR)
型式 ：UA-UCF30
年式 ：平成15年6月(2003/6)
グレード ：B
排気量 ：4300cc
エンジン ：3UZFE
外装色 ：シルバー(カラーコード：1C0)
走行距離 ：約185,000km
仕様等 ：2WD 5速AT セダン
セルシオについて
TOYOTAセルシオは1989年から販売されていたセダンの高級車です。
販売当時はバブル絶頂期だったらしく、かなり人気があったようです。
出た頃の型式はCF1系、で次がCF2系、最後がCF3系です。
CF3系は2000年に生産され、2006年には生産終了してしまいました。
内装が本革のシートもあるみたいで、渋くて高級感がある感じです。
オトナですね～♪
30系セルシオの前期？後期？
CF3系（30系）のモデルは、2000年8月から登場してます。
そして、2003年8月にマイナーモデルチェンジがなされて後期型となっています。
買取りしたセルシオは2003年6月車なので、ギリギリ前期型になるわけですね☆
更にセルシオF3系には UCF30とUCF31があります。
何がちがうのか、お答えします。
セルシオ F30とF31の違い
御存じの方もいらっしゃると思いますが
足回りのサスペンションが違いまして
UCF30はバネサス、UCF31はエアサスとなっています。
サスペンションとは、
タイヤ1個に付1つ付いている部分で
サスペンションに付くコイル(バネ)や空気によって
車自体の上下の衝撃を和らげる役目があります。
バネサス(バネサスペンション)とは
4つのばねの反発力で車台を支えています。
ガタガタ道だとばねの反動で上下揺れが目立ちます！
バネサスの参考
車によって多少違いますがこれがバネサスです。
図のくるくる巻いているところがバネ(コイル)です。
これらがタイヤにつながります。
エアサス(エアサスペンション)とは
空気で車台を支えています。
その空気の量を調整することが可能です。
また空気なのでバネと比べて、ガタガタ道でも乗り心地が良いそうです。
エアサスの参考
これも車種で多少違いますがこれがエアサスです。
部分的ですがバネサスのコイルとコイルを巻きつけている部分が
図の分になります。
シャコタン(車高短)と言われる、車体が低い車見たことありますよね？
バネサスでもエアサスでも同じなのですが
車高を下げるとバネも空気も圧縮させてしまうので乗り心地が悪くなってしまいます。
かなり下げてる車ですと
ちょっと段差から降りただけでドスン！とお尻から落ちる感じです(大袈裟に言ってます)
下げるとかっこいいのですが。
オシャレは我慢ですね♪
UCF30セルシオの廃車時の状態
買取りさせてもらったセルシオは事故などしてなくて
とてもきれいな状態でした。
走行距離が18万kmを超えていてかなり走ってはいましたが
とにかく外装の状態がよかったので見たときはまだまだ乗れそうな感じでした！
また車の調子が悪いわけではなかったようなので
お客様は当社の方へ車をお持込みしてくれました☆
有り難いです♪
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今回のUCF30セルシオは改造などしていませんでしたが
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