マークX

トヨタが15年間製造、販売していた4ドアセダンであるマークX。
生産販売が終了しても、まだ乗られている方も多いですよね。

そんなマークXの歴史やパーツ、廃車の事についてご紹介していきますね。

マークXの歴史

マークXはかつて人気のあったマークⅡの後継車として2004年に登場しました。
販売当初、正式発表を行う前にCMなどで商品の一部を取り上げて購買意欲をそそるトヨタとしては珍しい広告をしていました。

このような映像のみの露出で、車名もボディのシルエットも詳しく見せることはなかったんですよ。（トヨタHPより引用）

15年の間で販売されたのは

X12＃型（2004年～2009年）
X13＃型（2009年～2019年）

この二つの型式です。

初代マークX　X12＃型（2004年～2009年）

いわゆる典型的な4ドアセダンですがマークⅡのような正統派から一転、大胆なスタイリングに変わりました。

X110系のマークⅡの反省を生かし、全高を低くした走りのスポーツセダンへとなったんです。

X13＃型（2009年～2019年）

初代の誕生から約5年、フルモデルチェンジを行い、2009年に2代目マークXが誕生しました。

マークIIよりも大胆でアグレッシブとなった初代のデザインテイストをさらに熟成・昇華させ、より攻め込んだスポーツサルーンではあるけれど、上質なプレミアムカーとしての進化をしています。

フロントのシンボルマークも初代の時よりもなんだかカッコいい気がしませんか？

室内も上品で洗練されたデザインになっていますね。

マークXの修理

やはり車は消耗品ですので、修理が必要になるときもありますよね。
例えば

狭い道で壁にミラーをこすった
縁石にあたってバンパーに傷がついた
エアコンの調子が悪い
ヘッドライトのカバーが割れてしまった
バックドアがへこんでしまった

こんな時でしょうか…。

生産中のクルマであればパーツがすぐに見つかりますが、マークXのように生産が終了している場合は、パーツがなかなか見つかりません…。

そんな時はリサイクルパーツを利用してみませんか？
リサイクルパーツとは、使用済み自動車からまだ使えるパーツを取り出し、洗浄や品質チェックをしたうえで商品化されるパーツの事です。

リサイクルパーツはあくまで中古部品の部類にはなりますが、厳しい品質チェックを行っていて、粗悪なものは商品にならないので安心してお使いいただけます。

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マークXの処分について

初代のマークXだと、15年以上たっているので低年式車と言えますね。
走行距離も多くなっていたり、不具合も多く出てきているのではないでしょうか？

修理の値段を考えると、車を買い替えるのが良いと判断される方も多いのではないでしょうか？

しかし問題なのは、その処分です。
多走行車や低年式車、故障していたり事故をしていたりすれば、下取りで買い取ってくれないことがほとんどです。

また、パーツをカスタムしている場合は逆にマイナス査定になることもあるんです…。
そして、廃車にするとなれば様々な費用が掛かってしまうことも…。

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お得ポイントその1

オートパーツ新居浜では廃車の買取をしているんですよ✨
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事故で車体がへこんでいる
水没車だからエンジンがダメになっている
他社で0円査定だった
20万キロ以上の多走行
15年以上前の低年式

こんな状態でも弊社なら0円以上で買い取ることができるんですよ！

お得ポイントその2

廃車にするとき、車の引き取りを依頼する距離に応じて費用が掛かりますよね…。
しかし、弊社の引き取りサービスはなんと無料なんです！

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というのも、普段から四国中に引き取りに行っているからなんです。

個人のお客様からの依頼が入っても既存の予定と照らし合わせながら日時を相談することもできるんですよ♪

エンジンがかからなかったり、バッテリー上がりだったりと自走ができない場合でもお任せください！

また、トラックが入るのは難しそうな狭い場所に保管していても大丈夫なので、お気軽にご相談くださいね。

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お得ポイントその3

車を廃車にするとき、必ずしなければならないのが廃車手続き。
業者さんに廃車の手続きをお願いすると1万円～2万円ほどかかってしまいます…。

お金をかけずにご自身で手続きをされる方も多いと思います。
でもそれ、面倒ではないですか？？

参考　普通車の廃車手続きについて

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