ダイナ・トラック

オートパーツ新居浜ではダイナトラックの廃車も受け付けています☆

ダイナトラックの歴史

トヨペット・ルートトラックRK52型をルーツとする、トヨタの小型トラックとして誕生したのがダイナです。
登場時はトヨエースより上級に位置していたが、1985年(昭和60年)以降は双子車となり、仕様とラインナップが共通化されました。

1969年(昭和44年)発売の3代目以降はダイハツ工業との共同開発となり、ダイハツブランドでもデルタとして販売されていました。

後にダイハツは開発から撤退し、1999年(平成11年)発売の7代目以降は日野自動車との共同開発となったんですよ。
2トン積以上の車種の製造も全て日野自動車で行われており、バッジ違いの双子車が日野・デュトロとして販売されています。

これまでに

  • 前史 RK52型/RK6# - 8#系(1956年 - 1959年)
  • 初代 K7# - 16#系(1959年 - 1963年)
  • 2代目 K170系(1963年 - 1968年)
  • 3代目 U10系(1969年 - 1977年)
  • 4代目 U20 - U50系(1977年 - 1984年)
  • 5代目 200/300シリーズU60 - U90系/100/150シリーズY50/Y60系(1984年 - 1995年)
  • 6代目 200シリーズFB4/FB5系/U100 - 200系/100シリーズY100系(2t積系:1995年 - 2000年/1t積系:1995年 - 2001年)
  • 7代目 U300〜500系/Y200系(2t積系:1999年 - 2011年/1t積系:2001年 - )
  • 8代目 U600/C600系(2t積系/標準キャブ)U700/C700系(2t積系/ワイドキャブ)(2t積系:2011年 - )

このような歴史があります。

ルートトラックとトラック

現在主流となっている、ボンネットをほとんど持たず荷台/荷室を最大化したトラックの登場は1954年に発売された1t積みトラックトヨペット・ライトトラック(SKB型)から始まります。

そして1956年、SKB型(現在のトヨエース)とは別に中距離用の1.5t積みトラックとして誕生したのが、『トヨペット・ルートバン(RK52型)』なんです。

これが、上記にかる前史のものになります。

その後初代とされるK7# - 16#系が登場します。
しかし、初代が発売された1959年頃から車名変更の要望が高まる事になるんです。

RK23型からRK35型へと発展していたボンネットトラック版『トヨペット トラック』に対し、キャブオーバートラック版『トヨペット ルートトラック』ではまぎらわしいのと、もっと愛車心を倍加させるような車名が欲しいというものです。

そこで1959年6月9日、前者は『スタウト』、後者は力強さあふれるキャブオーバー型トラックのダイナミックさから『ダイナ』と命名されました。

これがトヨタ・ダイナが誕生した歴史といえますね♪

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