ダイナ・トラック

オートパーツ新居浜ではダイナトラックの廃車も受け付けています☆

ダイナトラックの歴史

トヨペット・ルートトラックRK52型をルーツとする、トヨタの小型トラックとして誕生したのがダイナです。
登場時はトヨエースより上級に位置していたが、1985年（昭和60年）以降は双子車となり、仕様とラインナップが共通化されました。

1969年（昭和44年）発売の3代目以降はダイハツ工業との共同開発となり、ダイハツブランドでもデルタとして販売されていました。

後にダイハツは開発から撤退し、1999年（平成11年）発売の7代目以降は日野自動車との共同開発となったんですよ。
2トン積以上の車種の製造も全て日野自動車で行われており、バッジ違いの双子車が日野・デュトロとして販売されています。

これまでに

• 前史　RK52型/RK6# - 8#系（1956年 - 1959年）
• 初代　K7# - 16#系（1959年 - 1963年）
• 2代目　K170系（1963年 - 1968年）
• 3代目　U10系（1969年 - 1977年）
• 4代目　U20 - U50系（1977年 - 1984年）
• 5代目　200/300シリーズU60 - U90系/100/150シリーズY50/Y60系（1984年 - 1995年）
• 6代目　200シリーズFB4/FB5系/U100 - 200系/100シリーズY100系（2t積系:1995年 - 2000年/1t積系:1995年 - 2001年）
• 7代目　U300〜500系/Y200系（2t積系:1999年 - 2011年/1t積系:2001年 - ）
• 8代目　U600/C600系（2t積系/標準キャブ）U700/C700系（2t積系/ワイドキャブ）（2t積系:2011年 - ）

このような歴史があります。

ルートトラックとトラック

現在主流となっている、ボンネットをほとんど持たず荷台/荷室を最大化したトラックの登場は1954年に発売された1t積みトラックトヨペット・ライトトラック（SKB型）から始まります。

そして1956年、SKB型(現在のトヨエース)とは別に中距離用の1.5t積みトラックとして誕生したのが、『トヨペット・ルートバン（RK52型）』なんです。

これが、上記にかる前史のものになります。

その後初代とされるK7# - 16#系が登場します。
しかし、初代が発売された1959年頃から車名変更の要望が高まる事になるんです。

RK23型からRK35型へと発展していたボンネットトラック版『トヨペット トラック』に対し、キャブオーバートラック版『トヨペット ルートトラック』ではまぎらわしいのと、もっと愛車心を倍加させるような車名が欲しいというものです。

そこで1959年6月9日、前者は『スタウト』、後者は力強さあふれるキャブオーバー型トラックのダイナミックさから『ダイナ』と命名されました。

これがトヨタ・ダイナが誕生した歴史といえますね♪

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ぜひ参考にしてみてくださいね☆

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