チェイサー
トヨタのチェイサーってどんな車？
チェイサーはトヨタが1977年から2001年まで生産・販売していた中型の高級乗用車です。
姉妹車には、マークⅡ/クレスタがあり、ボディやエンジンはこれらと基本的に共通となっています。
24年間で販売されたのは
- X30/40系 （1977年 - 1980年）
- X60系 （1980年 - 1984年）
- X70系 （1984年 - 1988年）
- X80系 （1988年 - 1992年）
- X90系 （1992年 - 1996年）
- X100系 （1996年 - 2001年）
これらの型式です。
初代チェイサー X30/40系
マークⅡの姉妹車として1977年にデビューしました。
同クラスの人気車種だった日産・スカイラインの対抗馬として開発されたため、マークⅡよりも若いユーザーを狙っていたんですよ。
2代目チェイサー X60系
1980年に登場しました。
この頃クレスタも加わりマークⅡ3兄弟と呼ばれるようになったんです。
この代から最高級グレードとして、ハーダーサスペンション・ミシュランタイヤなどが奢られた「アバンテ」を設定するなど、先代からスポーティー路線を昇華させたんです。
3代目チェイサー X70系
1984年に3代目が登場しました。
エクステリアは姉妹車のマークⅡやクレスタに比べ全長が短く、若干スポーティーなものでしたが、マークⅡやクレスタと同様の内装の豪華さも特徴なんですよ✨
4代目チェイサー X80系
バブル全盛期の1988年に4代目が登場しました。
時代背景を追い風に先代GX71以上にスキのないきめ細かな使い勝手と質感を徹底追及し高級感を高めた設計で姉妹車のマークⅡやクレスタと共に大ヒットしたモデルが4代目なんですよ。
先代までスポーティーさを売りにしていましたが、この代から一転して上品さをアピールするようになりました。
5代目チェイサー X90系
1992年に発売された5代目からは全車3ナンバーとなりました。
他の姉妹車と同じく、人気の高い1JZエンジンを搭載し居住性がよく質感も高いのが特徴です。
更には量販車種ゆえ価格が下がってきていることから2000年頃から既にチューニングカーのベースとして人気が高いモデルなんですよ。
6代目チェイサー X100系
この型のマークⅡ、クレスタそれぞれに独自のキャラクターが与えられていました。
その中でチェイサーはイメージキャラクターにホオジロザメが使われ、キャッチコピーは「強い高級車に乗ろう」と最もスポーティーな位置づけになりました。
オーバーハングが前後短縮され、丸型4灯ヘッドランプの厳つい、ホオジロザメのイメージキャラクターがぴったりな顔つきになっているんです。
2001年に生産・販売が終了したチェイサーですが、同年7月に登場したヴェロッサが後継車となっているんですよ。
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